[html]

<div><h1>Герой Советского Союза Неуструев Иван Павлович.</h1></div>
<br>
<div> 2020-05-12</div>
<br>
<div>
<p><strong><img src="https://konspekta.net/studopediaru/baza23/7518200310504.files/image032.jpg"> &nbsp;
<img src="https://konspekta.net/studopediaru/baza23/7518200310504.files/image034.jpg"></strong></p>
<div class="text">
<p>Иван Павлович Неуструев родился в 1915 году в с Скворечное Каменского района Пензенской области, призван в Красную Армию в 1934, через три года окончил школу военных летчиков. Участвовал в советско-финляндской войне 1939—1940 годов.</p>
<p>В действующей армии находился с июня 1941 года и до победного окончания Великой Отечественной войны. Воевал на Ленинградском и 1-м Украинском фронтах. Командовал 11-м гвардейским истребительным авиационным полком авиакорпуса ПВО. Совершил лично 128 боевых вылетов, провел 55 боев, сбил 11 немецких машин, в составе своей группы — 6, на аэродромах его авиаторы сожгли 20 самолетов, уничтожили 15 зениток и множество живой силы противника.</p>
<p>Награжден девятью боевыми орденами и многими медалями. В наградном листе, подписанном командиром 2-го авиационного корпуса ПВО полковником Антоновым, находим:</p>
<p>«За период командования эскадрильей гвардии майором Неуструевым с 22 июня по ноябрь 1941 года эскадрилья произвела 1298 боевых самолето-вылетов, налетав 1197 часов, произвела 235 воздушных боев, в результате которых сбито 46 самолетов противника без потерь своего личного состава.</p>
<p>Эскадрилья произвела 32 успешные штурмовки в районах Ивановское, Слуцк, Красное Село, Красногвардейск, при которых уничтожено до 20 самолетов противника, до 14 точек зенитной артиллерии и много живой силы.</p>
<p>За образцовое руководство эскадрильей, личную боевую работу, проявленные при этом геройство, мужество и отвагу комэск Неуструев награжден 3 декабря 1941 года орденом Красной Звезды, 31 декабря орденом Красного Знамени».</p>
<p>Позднее Главный маршал авиации дважды Герой Советского Союза А. А. Новиков в своей книге «В небе Ленинграда» напишет:</p>
<p>«...Три месяца - срок небольшой даже на войне. Но в этот период среди воздушных защитников города Ленина сформировалась целая когорта блестящих бойцов, мастеров своего дела, которых можно смело назвать Героями среди героев. Это летчики-истребители Петр Харитонов, Петр Покрышев, Иван Неуструев и многие другие».</p>
<p>Юные годы И. П. Неуструева прошли в крестьянской семье, в селе на берегу Атмиса. Мечтал о летчиках, которые не часто пролетали над селом. Завидев силуэт воздушной «чайки», он долго следил за полётом, пока самолет не скрывался за горизонтом.</p>
<p>В 1934 году ему исполнилось 19 лет. В райвоенкомате спросили, где бы он желал служить.</p>
<p>- Только летчиком, - коротко ответил военкому юноша.</p>
<p>Его направили в летное училище, которое он окончил в 1937 году, а затем в авиационную часть, находившуюся недалеко от Ленинграда. Молодой командир летал на истребителях, совершенствовал свое летное мастерство. Ему довелось принять участие в боевых действиях с белофиннами, где показал высокий класс воздушного аса, мужество и отвагу.</p>
<p>Тяжело тогда ковалась победа и на земле, и в воздухе. Советские истребители прикрывали с воздуха наземные части, сопровождали бомбардировщиков на «линии Маннергейма». В условиях суровой, холодной зимы звено Неуструева не раз выходило победителем из воздушных поединков с белофиннами.</p>
<p>За образцовое выполнение заданий советского командования лейтенанта И. Неуструева наградили орденом Красного Знамени. Это была первая боевая награда молодого офицера, которая вдохновляла его на новые подвиги во имя Родины.</p>
<p>Вручал награду «Всесоюзный староста» М. И. Калинин.</p>
<p>- Вручаю вам орден – символ нашей революции, - сказал Михаил Иванович.</p>
<p>- Служу Советскому Союзу! - волнуясь, отчеканил Неуструев.</p>
<p>В 195-м истребительном авиационном полку Неуструев стал старшим лейтенантом, командовал эскадрильей. Его летчики постоянно отрабатывали нормативы летного мастерства, технику пилотирования.</p>
<p>Великая Отечественная война застала Ивана Павловича под Ленинградом, когда летчики эскадрильи поднялись в воздух на очередное патрулирование. В три часа утра 22 июня в небо поднялась эскадрилья старшего лейтенанта И. Гнеушева. Затем, сменила ее эскадрилья, ведомая Неуструевым, которая совершала облет над Ленинградом.</p>
<p>Вскоре в районе Коломенское - Ропша произошли два воздушных боя, в которых участвовала эскадрилья Неуструева. Они по своему характеру и значению остались яркой страницей в истории ленинградской авиации.</p>
<p>Под Коломенском шестерка истребителей из 195-го истребительного авиаполка вступила в бой с пятидесятью немецкими бомбардировщиками, которых прикрывали полтора десятка «мессеров». Советские летчики, несмотря на численное превосходство врага, выиграли то сражение, не допустили воздушных пиратов к позициям советских войск. В нем отличился лейтенант И. Пидтыкан, сбивший два самолета, по одному бомбардировщику сбили старший лейтенант Н. Неуструев и его товарищ, кузнечанин, капитан В. Абрамов.</p>
<p>Не утихло еще всеобщее возбуждение от напряженного боя, как снова разгорелась воздушная схватка, на этот раз над Ропшей. От меткого пулеметного огня И. Неуструева врезались в землю два немецких самолета, нашедшие бесславный конец на ленинградской земле. Не выдержав стремительного натиска советских летчиков, вражеские авиаторы ушли в сторону Финского залива.</p>
<p>Не случайно тогда Советское Информбюро в своем вечернем сообщении от 20 августа 1941 года передало: «За последние два дня летчики, охраняющие подступы к городу Ленина, сбили в воздушных боях и уничтожили на аэродромах противника 101 фашистский самолет».</p>
<p>За первые четыре месяца ожесточенных боев за Ленинград эскадрилья комэска Неуструева правела более двухсот воздушных боев. Летный почерк советского аса хорошо знали гитлеровцы, которые не раз предупреждали своих пилотов об опасности, о появлении в небе «русского Ивана».</p>
<p>Однажды по сигналу боевой тревоги два советских истребителя, взмыв свечой, скрылись за облаками. Ведущий - старший лейтенант Неуструев, его ведомый - Виктор Шолупов. Летчики прилетели в заданный район, сели на полевой аэродром, который притаился недалеко от небольшого озера, спрятанный в лесных зарослях. Неуструев расположился у своего «яка», стал пристально смотреть за небом. Неожиданно по курсу справа показался темный силуэт Ю-88. Оценив обстановку, «як» вылетел навстречу бомбовозу. Гитлеровский пилот безнаказанным уходил от Ленинграда. Появление двух советских истребителей было для него неожиданным. Комэск скомандовал ведомому: «Витя, иду в атаку, прикрой!» И стремительно пошел на сближение с врагом. От растерянности немецкий летчик не смог сориентироваться, заметался вправо, влево, ринулся на высоту. С первой атаки Неуструев убил воздушного стрелка. Со второго захода комэск подбил один мотор, который сразу задымился. Пламя охватило всю машину, и Ю-88 свалился. Боевой счет Ивана Павловича увеличился.</p>
<p>Посадив свой «як» на аэродром, задержался в кабине: устал. К Неуструеву подбежали летчики, механики, крепко обнимали товарища. За этот бой он был награжден вторым орденом Красного Знамени.</p>
<p>Своим бесстрашием, умением и напористостью комэск наводил страх на вражеских «завоевателей». Потом эскадрилья Неуструева по тактическим соображениям перебазировалась на новый аэродром. Сюда же перелетели боевые друзья, которые прошли боевую выучку у комэска. Это Женя Банщиков, Виктор Шолупов. Вскоре прибыл начальник штаба авиакорпуса полковник Н. П. Абрамов. Он подошел к Неуструеву и поздравил с высокой наградой:</p>
<p>- Вы здесь старший, будете командовать небольшой оперативной группой. Вменяется вам новая обязанность - перехватывать вражеские машины, нацеленные на Ленинград. Не исключена возможность, станете помогать и наземным войскам.</p>
<p>- Задача ясна, товарищ полковник.</p>
<p>- Не спешите, подойдите поближе,- и показал на карте.- Вот здесь у озера, по данным армейской разведки, фашисты развернули аэродром. Надо нагрянуть и уничтожить их технику. Как поняли?</p>
<p>Иван Павлович прикинул по карте расстояние, ответил:</p>
<p>На другой же день группа истребителей под командой Неуструева поднялась в воздух, держа курс на запад. Вот и линия фронта. Благополучно проскочили разрывы снарядов, жадно искавших свои жертвы. Перелетев первую полосу обороны, чуть развернулись на юго-восток в сторону вражеского аэродрома. Зайдя со стороны солнца, истребители ринулись на него. Появление русских И-16 для гитлеровцев оказалось неожиданным. Советские пилоты открыли огонь по стоянке самолетов, зенитным батареям, скрытым в зелени деревьев. Бомбы точно легли по целям. На аэродроме вспыхнул пожар. Десятки бомбардировщиков не успели подняться в воздух. Наши самолеты вернулись на базу без потерь.</p>
<p>Не раз, вылетая на боевое задание, Неуструев вспоминал разбойничий план и директиву гитлеровского генштаба. От этого у летчика еще сильнее кипела ненависть к немецким варварам. Фашисты планировали полностью разрушить Ленинград. «О будущем города Петербурга» была издана директива немецкого военно-морского штаба № 1-а 1601 /41 от 22 сентября 1941 года. В ней планировалось нечто чудовищное: «Фюрер решил стереть город Петербург с лица земли. После поражения Советской России нет никакого интереса для дальнейшего существования этого большого населенного пункта. Предложено блокировать город и путем обстрела из артиллерии всех калибров и беспрерывной бомбежки с воздуха сровнять его с землей».</p>
<p>Шла осень сорок первого. Число боевых вылетов значительно возросло. Летчики эскадрильи неудержимо рвались в бой, приходилось летать в неблагоприятных погодных условиях. Все чаще пилоты прикрывали наземные части, движение речных судов через Ладогу, поставлявших продовольствие и снаряжение, боеприпасы и технику блокадному Ленинграду. Много хлопот доставила нашим летчикам бухта Осиновец, где круглые сутки работал порт. Здесь срочно принимались грузы с Большой земли, отсюда эвакуировались на восток люди, заводское оборудование. Летчики Неуструева постоянно патрулировали в воздухе, пристально охраняли Дорогу жизни, не щадя своей жизни.</p>
<p>Один раз командир эскадрильи с шестеркой «яков» вылетел навстречу «юнкерсам». Пользуясь внезапностью, летчики насели на бомбардировщиков. Те трусливо уклонились от целей, сбросив бомбовый груз в озеро.</p>
<p>Налегке уходили обратным курсом. Но их настигли неуструевцы и сбили троих.</p>
<p>Слава об эскадрилье Неуструева далеко шагнула за пределы авиакорпуса. О ней знали защитники Ленинграда, писали фронтовые газеты.</p>
<p>В конце 1941 года И. П. Неуструев принял новую должность. Так требовала боевая обстановка, но не раз он просил командование:</p>
<p>- Оставьте за мной эскадрилью.</p>
<p>- На новой должности, - убеждал комкор Антонов, - вы будете нужнее. И на новом месте обретете боевых соратников.</p>
<p>Смирившись, Иван Павлович стал инспектором по технике пилотирования 7-го истребительного авиационного корпуса. Новая работа увлекла Неуструева. Он отлично справлялся с ней, быстро освоил новые типы самолетов МиГ-3, Як-1, Лаг-3, Ла-5. Своим примером учил личный состав, как побеждать врага с малыми потерями.</p>
<p>- Главное, не знать страха, - наставлял инспектор.- Противника нужно ненавидеть всем сердцем.</p>
<p>К тому времени он стал гвардии майором. Обучил технике пилотирования 12 молодых летчиков, переподготовил их на новые истребители.</p>
<p>Как инспектор по технике пилотирования, Иван Павлович сам водил в небо молодых пилотов, своим примером показывал, как разить фашистских извергов.</p>
<p>С летчиками 158-го истребительного авиаполка И. П. Неуструев не раз вылетал в Синявино, Ириновку, где проходили ожесточенные воздушные бои. В этих боях он лично обил двух «мессеров».</p>
<p>Иван Павлович просто и ясно рассказывал боевым друзьям о своем мастерстве. Он не только сам летал на современных самолетах, но занимался управлением воздушными боями по радио. И после каждого воздушного поединка прямо у самолета подводил итоги, указывая летчикам на ошибки, хвалил за удачные маневры, говорил о взаимодействии истребителей и штурмовиков, о взаимовыручке.</p>
<p>...Командованию стало известно о важном вражеском аэродроме в районе станции Сиверская. Но где? Решили найти его немедля. На рассвете вылетели две шестерки Ла-5 под командованием Г. Н. Жицова и И. П. Неуструева. Нашли не сразу, а когда обнаружили, насчитали на аэродроме более 50 самолетов разных типов.</p>
<p>Летчикам была поставлена задача - блокировать аэродром, не дать взлететь с него истребителям.</p>
<p>Обрушили удар, и через несколько минут скопление немецких самолетов превратилось в хаос.</p>
<p>8 июня 1943 года жители Сиверской стали свидетелями яростной схватки краснозвездных «Лавочкиных» и «Илюшиных», прилетевших на помощь своим истребителям, которых атаковали подоспевшие к аэродрому ФВ-190, юркие и грозные. Не тут-то было! Не вышло у противника...</p>
<p>С земли видели клубок ревущих машин и огненных трасс, непрестанно меняющих направление. Вражеским истребителям не удалось вести прицельный огонь, так как приходилось увертываться от пушечно-лулеметного огня Ла-5 и Ил-16. Воздушная рукопашная была скоротечной, в результате два десятка «Юнкерсов-88», «Фокке-Вульфов-111» сгорели или были повреждены.</p>
<p>Командир 2-го гвардейского Ленинградского истребительного авиационного корпуса гвардии полковник Антонов писал в наградном листе:</p>
<p>«За боевую работу, лично проведенные 128 боевых вылетов, проявленные при этом геройство, мужество и отвагу в боях при защите Родины и города Ленина, умелое воспитание подлинных летчиков-истребителей, руководство эскадрильей и полком гвардии майор Неуструев И. П. представляется к высшей правительственной награде - званию Героя Советского Союза».</p>
<p>Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 сентября 1943 года И. П. Неуструеву было присвоено это звание.</p>
<p>Главный маршал авиации А. А. Новиков позднее вспоминал о встречах с командиром авиаполка И. П. Неуструевым: «...проезжая по частям и соединениям 13-й воздушной армии, хотелось не только лично убедиться в готовности летчиков к предстоящему сражению, но и встретиться с воздушными ветеранами Ленинграда. За два с половиной года, что мы не виделись, рядовые пилоты стали командирами эскадрилий, бывшие комэски - командирами полков или их заместителями. Еще выше стало боевое мастерство известных ленинградских летчиков-асов Петра Лихолетова, Александра Карпова, Ивана Неуструева. Все они уже были Героями Советского Союза».</p>
<p>Командиру авиаполка И. Неуструеву довелось принимать участие в Выборгской операции в мае 1944 года. Летчики 13-й воздушной армии вовремя подготовили свои боевые машины, а тыловые части - аэродромную сеть для приема летных частей с Нарвского направления. Гитлеровцы были ошеломлены массированными ударами по городу, в котором приняли участие гвардейцы авиаполка под командованием Неуструева. За освобождение Выборга 11-й гвардейский авиаполк был удостоен почетного наименования «Выборгский».</p>
<p>Потом пришлось выполнять гвардейцам особое задание. Командование Ленинградского фронта провело перегруппировку своих войск, и 2-я ударная армия передала полосу обороны на Нарвском направлении 8-й армии, передислоцировавшись в район южнее и юго-восточнее города Тарту. В период перегруппировки наземные войска особенно нуждались в прикрытии с воздуха.</p>
<p>Ответственная задача была возложена на 11-й гвардейский истребителкно-авиационный полк Героя Советского Союза гвардии майора И. П. Неуструева. Он с доблестью выполнил боевое задание, не дал врагу нарушить передислокацию советских войск.</p>
<p>После войны Иван Павлович продолжал служить на высоких командных должностях. Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны I степени, Кутузова III степени, тремя орденами Красной Звезды, многими медалями.</p>
<p>Умер Герой Советского Союза И. П. Неуструев 10 февраля 1965 года. Похоронен в Ленинграде, который защищал.</p>

        <p>&nbsp;</p></div>

[/html]