ЛОПУХОВКА (Знаменское, Лопухино), русское село Базарно-Кеньшинского сельсовета, в 6 км к югу-юго-западу от него. На 1.1.2004 г. – 79 хозяйств, 167 жителей. Основано на земле, отказанной в 1698 г. одному из родственников царя Петра, боярину Петру Авраамовичу Лопухину. В 1748 г. – село Знаменское, Лопухино тож, Засурского стана Пензенского уезда майора Петра Александровича Лопухина, 649 ревизских душ (РГАДА, ф. 350, оп. 2, е.хр. 2546, лл. 335-358). В 1782 г. село Знаменское, Лопуховка тож, с д. Кряжим, показаны за девицами Татьяной, Елизаветой, Екатериной, Анастасией Ивановыми дочерьми Левашевыми и Василием Сергеевичем Суворовым, в них 120 дворов, 102 десятины усадебной земли, 495 дес. пашни, 4127 дес. леса, всего 4799 дес. Село на левом берегу Веж-Айвы, церковь Знаменская деревянная, дом господский деревянный, крестьяне на оброке (РГАДА, ф. 1355, оп. 1, е. хр. 1032, л. 10).

В 1785 г. помещики Егор Гаврилович Ермолаев (443 ревизских души), Татьяна, Елизавета, Екатерина и Настасья Ивановны Левашовы (у них вместе с крепостными, жившими в с. Кряжим, 671 ревизская душа). Перед отменой крепостного права – за помещиком Алекс. Ник. Дубенским, 357 ревизских душ крестьян, 13 ревизских душ, дворовых, 167 тягол, у крестьян 90 дворов на 72 десятинах усадебной земли, у 998 дес. пашни, 174 дес. сенокоса, 106 дес. выгона, у помещика 1411 дес. удобной земли (вся земля – лес и кустарник) (Приложение к Трудам, т. 2, Город. у., №44).

В 19 – начале 20 в. – центр Лопуховской (3-го стана) волости Городищенского уезда. В 1910 г. – одна община, 245 дворов, церковь, церковноприходская школа, кредитное товарищество, 2 шерсточесалки, мельница с нефтяным двигателем, 2 ветряных, 4 кузницы, 3 лавки. 17.2.1918 г. в Лопуховского (3-го стана) волости установлена Советская власть. В 1944 г. – центр Лопуховского сельсовета, колхоз «Красный Луч». В 1955 г. – Базарно-Кеньшинского сельсовета, колхоз имени Куйбышева. В 1980-е гг. – центральная усадьба колхоза имени Куйбышева.

Численность населения (по годам): в 1748 – около 1298, 1782 – оценочно 516 (с д. Кряжим Сосновоборского района – 806), 1864 – 892, 1877 – 1058, 1910 – 1363, 1926 – 1358, 1930 – 1411, 1939 – 935, 1959 – 610, 1979 – 410, 1989 – 328, 1996 – 243 жителя.

ЕГОРУШКИН ИВАН НИКОЛАЕВИЧ
[html]<img src=" https://1418museum.ru/upload/roadheroes … 607449.jpg " width="250">[/html]
04.09.1923 — дд.мм.гггг
Воинское звание капитан|генерал-майор тех. сл.
Награды Медаль «За боевые заслуги»|Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.»
Место рождения Пензенская обл., Николо-Пестравский р-н, с. Лопуховка
Дата призыва 09.06.1942
Место службы 11 озждп

Иван Николаевич Егорушкин - легендарный строитель БАМа, командир корпуса технических войск, награжден 3 орденами Трудового Красного Знамени и Красной Звездой. В состав корпуса вошли ордена Трудового Красного Знамени отдельная железнодорожная бригада, военно-железнодорожный парк, отдельный вертолетный отряд, отдельный мостовой железнодорожный полк, другие части и подразделения. Генерал Егорушкин стоял у самых истоков начала и завершения строительства Байкало-Амурской магистрали, участвовал на открытии стройки и закладке завершающего "Золотого звена" БАМа. Военнослужащие сформированного железнодорожного корпуса достойно начали бамовскую эпопею. Инженерно-техническим составом в короткие сроки были разработаны организационно-технические мероприятия и директивный график строительства порученного корпусу участка, который имел полный комплекс сложнейших физико-геологических явлений. Работать приходилось в условиях вечной мерзлоты, приноравливаясь к непростым природно-климатическим особенностям. Но никакие трудности не могли испугать людей, поколебать их волю, характер. За 10 лет части корпуса уложили более 500 километров главного пути и около 200 километров станционных путей. Объемы работ были огромные: ежегодно разрабатывалось от 4 до 11 миллионов кубических метров грунта; было построено около 600 искусственных сооружений, в том числе более 150 больших и средних мостов, почти 100 тысяч квадратных метров жилья, десятки казарм, школ, детских садов, медицинских пунктов и госпиталей, других объектов. Годовой производственный план выполнялся на 105–120%.
 

Одним из выдающихся выпускников техникума является Егорушкин Иван Николаевич, генерал-майор железнодорожных войск, строитель восточного участка БАМа. В 1942 году из стен Рязанского техникума он был призван на фронт. Во время войны закончил военное железнодорожное училище. В 1954 году закончил Военно-Транспортную академию и имел большой командный опыт. В 1957 году он был назначен начальником Центральных офицерских курсов ЖДВ и ВОСО (ЦОК), которые под его руководством заслужили присвоения наименования «Высшие».
[html]<img src=" https://pdnr.ru/studopediaru/baza27/445 … age128.jpg " width="300">[/html]

Командиром корпуса был назначен полковник Егорушкин Иван Николаевич, закончивший в 1954 году Военно-Транспортную академию (ВТА) и имевший большой командный опыт. Через несколько месяцев ему было присвоено звание генерал-майор, а через три года он был назначен начальником 9 Центральных офицерских курсов ЖДВ и ВОСО, которые под его руководством заслужили присвоения наименования «Высшие».

ЕГОРУШКИН Иван Николаевич. Генерал-майор железнодорожных войск, строитель восточного участка БАМа. В 1942 году из стен Рязанского техникума был призван на фронт. Участник Великой Отечественной войны.

Ввиду своей специфики железнодорожные части перемещались по всей стране и редко обосновывались надолго на одном месте. Например, для строительства БАМа была привлечено большое количество частей, сведенных в два корпуса – 1-й ордена Октябрьской Революции корпус (в/ч 12661, в ноябре 1974 г. перемещенный из Харькова в Чегдомын; командир генерал-лейтенант тех/в Прибов Федор Иванович) и вновь созданный в 1974 г. 35-й корпус (в/ч 46120, в сентябре 1974 г. перемещенный из Смоленска в Тынду; командир генерал-майор тех/в Егорушкин Иван Николаевич). Управления этих корпусов объединили 8 бригад и 2 полка, прибывших из разных мест (табл. 11.4).